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毫不客氣地說(shuō)，絕大多數人考都是選的C1，也就是手動(dòng)擋車(chē)。那熟悉車(chē)的人基本也都知道，現在的車(chē)絕大部分都是自動(dòng)擋，有人可能會(huì )比較疑問(wèn)，既然是自動(dòng)擋了，為什么還會(huì )有雙離合？離合不應該這是手動(dòng)擋才有的嗎？什么是雙離合？要知道這點(diǎn)，我們就應該對自動(dòng)變速箱的分類(lèi)有些許了解，自動(dòng)擋可以分為AT（自動(dòng)變速箱）、AMT（半自動(dòng)變速箱）、DTC（雙離合變速箱）和CVT（無(wú)級變速箱）。雙離合即指的是雙離合變速箱，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是有兩套離合器在同時(shí)工作，一套管理奇數的齒輪，而另一套則管理偶數的齒輪。這樣的設計是為了避免傳統手動(dòng)擋換擋時(shí)中斷動(dòng)力的問(wèn)題，以達到快速換擋的目的。而隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，雙離合又分為了干式雙離合和濕式雙離合。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

很多手動(dòng)擋車(chē)車(chē)主都會(huì )遇到汽車(chē)起步容易熄火的問(wèn)題，即使是老司機也難以避免受到此問(wèn)題的困擾，新手司機和就更不例外了。特別是在市中心等紅綠燈時(shí)，車(chē)子熄火發(fā)動(dòng)不起來(lái)，后面的車(chē)喇叭響個(gè)不停，心里的著(zhù)急可想而知?，F在有一種自助離合器可以解決汽車(chē)起步熄火，踩離合累腳的困擾。智能離合器在不改變原車(chē)變速箱和離合器的基礎上，通過(guò)加裝一套獨立系統，由微電腦來(lái)控制離合，從而達到“開(kāi)車(chē)不踩離合”的效果?，F在的城市堵車(chē)越來(lái)越嚴重，開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的人頻繁的踩離合很容易導致左腳疲勞和勞損，同時(shí)精神緊張，不利于安全駕駛。男士選擇手動(dòng)擋車(chē)是因為喜歡手動(dòng)擋車(chē)的駕駛樂(lè )趣，但是堵車(chē)時(shí)經(jīng)常踩離合又很辛苦。而安裝智能離合器后讓您無(wú)論在何時(shí)何地都能享受駕駛的樂(lè )趣。堵車(chē)時(shí)開(kāi)啟汽車(chē)自動(dòng)離合系統就可以不用踩離合，追求駕駛樂(lè )趣時(shí)在關(guān)閉自動(dòng)離合系統。隨時(shí)隨地的轉換，方便快捷，真正的實(shí)現“手自一體”的駕駛樂(lè )趣。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

其次，及時(shí)正確的維護保養是延長(cháng)電磁風(fēng)扇離合器使用壽命，提高整車(chē)運營(yíng)率的有效手段，因此建議電磁風(fēng)扇離合器保養制度化、規范化，建議電磁風(fēng)扇離合器每半年保養一次。a、檢查皮帶輪磨損及打滑情況。b、檢查接線(xiàn)處或導線(xiàn)是否有松動(dòng)、斷頭、破損等。c、定期（每3個(gè)月一次）檢查電磁風(fēng)扇離合器的所有緊固件，并且復緊所有緊固件。d、由于車(chē)輛防塵不嚴等造成電磁風(fēng)扇離合器灰塵、油污過(guò)多，影響電磁風(fēng)扇離合器散熱，因此應及時(shí)清除灰塵、油污，清理吸合間隙。各位朋友，現在是不是了解了電磁風(fēng)扇離合器的工作原理與保養規范了??？喜歡的別忘了點(diǎn)個(gè)關(guān)注與收藏呀！ 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制